來源:網(wǎng)上車市 編輯:韓景旭 發(fā)布時間:2019-11-22 14:10
11月20日,長城汽車旗下豪華品牌WEY在廣州舉行3周年之夜,該品牌成立3年,目前累計銷量已超過30萬臺。此次活動現(xiàn)場,WEY發(fā)布未來幾年全新發(fā)展戰(zhàn)略,并且將2020年定位為品牌全球化戰(zhàn)略元年,通過加速全球化步伐,以保定為核心,未來幾年將投入300億在全球7個國家10個地區(qū)建立研發(fā)體系,打造成為一個以用戶為中心、以技術(shù)為驅(qū)動、以全球化為愿景的豪華SUV品牌。
將投入300億,加速全球化戰(zhàn)略
WEY計劃在未來幾年投入300億用于研發(fā),建立發(fā)動機實驗室、整車研發(fā)中心和燃料電池研發(fā)中心。這些中心分布在中國(保定和上海)、韓國、日本、印度、德國、奧地利、美國共7個國家,地區(qū)之間具備不同研發(fā)屬性,韓國、德國將主要針對新能源項目研發(fā);日本則主要集中在整車造型及內(nèi)、外飾設(shè)計層面;美國則是針對自動駕駛級傳統(tǒng)技術(shù)模塊工程開發(fā)。屆時,WEY將以保定為核心,實現(xiàn)涵蓋歐洲、亞洲、北美等“七國十地”的全球化布局,并在產(chǎn)品、技術(shù)、人才等方面實現(xiàn)全球化協(xié)同發(fā)展,生產(chǎn)符合全球市場需求的產(chǎn)品。
需要指出的是,WEY將于2021年以德國為起點,為品牌全球化發(fā)展打基礎(chǔ);2023年進入北美市場,并在此之后向全球其他市場拓展;到2025年,將WEY打造成為智能豪華SUV品牌,實現(xiàn)年銷30萬輛的目標(biāo),海外市場銷量占比達(dá)到三成。
以用戶為中心,推出“雙超質(zhì)保計劃”
在發(fā)布會現(xiàn)場,魏建軍表示:WEY品牌打造以人為本的營銷體系,為用戶提供個性化、定制化的服務(wù),并且與年輕化人群增強互動,布局?jǐn)?shù)字化、全生態(tài)用戶體驗,確立“以用戶為中心”的價值觀。同時,WEY品牌還推出“雙超質(zhì)保計劃”,即全系燃油車整車質(zhì)保由原來的3年10萬公里,延長到5年15萬公里;對于首任車主,無論是從新購車主,還是已購車的老車主提供發(fā)動機、變速器終身免費保修服務(wù)。
加速新能源領(lǐng)域布局
WEY將加速實施電動化戰(zhàn)略和全面脫碳計劃,全面探索插電混動、純電動、氫動力等解決方案,打造符合全球消費者多元化需求的SUV產(chǎn)品。到2021年,WEY旗下所有車型均提供電動化,推出涵蓋BEV(純電動)/PHEV(插電式混動)等多種驅(qū)動形式的新能源產(chǎn)品;2025年推出首款氫能源車型;2030年則實現(xiàn)新能源的全面轉(zhuǎn)型,停售傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車,新能源車型銷量占比達(dá)到50%;并力爭在2040年實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
此外,WEY在歐美市場將以BEV和PHEV兩種新能源SUV作為開拓車型,在海外市場與其他豪華品牌競爭。
在“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化、共享化”已成為汽車市場發(fā)展趨勢的背景下,WEY從技術(shù)層面也將全面發(fā)力。在智能化方面,WEY品牌明年第2季度推出達(dá)到L2.9級自動駕駛的量產(chǎn);在2021年推出的WEY的第二代車型中,將L3級自動駕駛商品化;隨后在2022年,將實現(xiàn)L4級別自動駕駛商品化。
在網(wǎng)聯(lián)化方面,WEY旗下產(chǎn)品不僅配備了面部及聲紋識別系統(tǒng),通過語音控制和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),將車、家等多場景打通,還攜手高通、移遠(yuǎn)、中國聯(lián)通等國內(nèi)外頂級通訊商,在5G、V2X技術(shù)等智能駕駛領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作。
近日,從長城汽車官方獲悉,長城商用炮新增商務(wù)型和公務(wù)型兩個版本,提供2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機可選,共計推出4款車型,售價區(qū)間為15.28-15.98萬元。新車在外觀和內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型保持一致,前臉部分采用鍍鉻網(wǎng)狀格柵設(shè)計,視覺效果十分犀利。尾部配備熏黑樣式的LED尾燈,增加了些許時尚氣息。采用懸浮式中控屏搭配航空換擋桿的組合,科技氛圍十足。動力方面,新車搭載2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機,2.0T汽油發(fā)動機最大功率為140kW,峰值扭矩為360N·m;2.0T柴油版發(fā)動機最大功率為120kW,峰值扭矩為400N·m。傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱,本次上市新車均搭載四驅(qū)系統(tǒng)。配置方面,新車提供定速巡航、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動駐車、手機互聯(lián)、防滾架、自動空調(diào)、皮質(zhì)座椅等。配置差異在于ETC、后橋電控式差速鎖、全景影像等。
2024-06-28 17:33 |新品上市|
近日,長城汽車與華為簽署《HUAWEI HiCar集成開發(fā)合作協(xié)議》。這不僅標(biāo)志著雙方相關(guān)團隊在技術(shù)方面的深度合作,更體現(xiàn)了兩家公司共同提升未來智能出行體驗的共同愿景。根據(jù)《協(xié)議》,長城汽車將成為首批獲得HUAWEI HiCar產(chǎn)品源代碼、開發(fā)工具等深度開發(fā)資源的汽車公司。這不僅能極大增強長城汽車手車互聯(lián)等產(chǎn)品方面的自主研發(fā)能力,也為實現(xiàn)更多汽車智能化產(chǎn)品快速迭代,提供了強大技術(shù)支撐。在此基礎(chǔ)上,雙方團隊將進一步打造共創(chuàng)共贏的開發(fā)生態(tài)。一方面,通過共享資源與技術(shù)專長,HUAWEI HiCar相關(guān)產(chǎn)品在長城汽車多款產(chǎn)品上的適配將顯著加速,實現(xiàn)從單一車型到全系車型無縫對接,提升適配的廣度與深度,不斷提升用戶的車載智能體驗。另一方面,雙方團隊將共探產(chǎn)品升級,研發(fā)更多前沿能力,不斷豐富用戶行車體驗,使手車互聯(lián)不再是簡單連接,而成為真正意義上的智能協(xié)同。
2024-06-25 16:40 |合資合作|
新增路書應(yīng)用等 坦克700 Hi4-T OTA升級
日前,我們從官方獲悉,坦克700 Hi4-T首次OTA升級。此次升級新增手車互聯(lián)功能、新增路書應(yīng)用、新增越野模式三屏聯(lián)動、多媒體娛樂廣場拆分成獨立應(yīng)用、優(yōu)化桌面顯示效果、交互升級更直觀。 坦克700 Hi4-T售價區(qū)間為42.8-70萬元。新車定位為一款中大型SUV,插電式混合動力非承載式SUV,3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機匹配P2電機。新車搭載大排量混動系統(tǒng)、專業(yè)越野裝備、提升舒適性的主動懸架、豪華舒適的車內(nèi)體驗。
2024-06-18 17:13 |經(jīng)營動態(tài)|
中國汽車制造商長城汽車表示,由于歐洲將對中國電動汽車產(chǎn)品加征關(guān)稅以及電動汽車市場形勢嚴(yán)峻,將關(guān)閉其位于德國慕尼黑的歐洲總部。長城汽車關(guān)閉歐洲總部并不代表該公司將退出歐洲。該公司發(fā)言人表示,長城將繼續(xù)在包括德國和英國在內(nèi)的現(xiàn)有歐洲市場銷售汽車,但歐洲業(yè)務(wù)將由中國公司進行遠(yuǎn)程監(jiān)督和管理。不過,此前長城計劃向歐洲新市場擴張的計劃現(xiàn)已不在討論之列。
2024-05-30 17:51 |經(jīng)營動態(tài)|
近日再長城汽車股東大會上,長城i汽車未來戰(zhàn)略方向。在過去幾年,長城汽車高強度投入研發(fā),在動力、新能源、智能座艙、自動駕駛、智能底盤等領(lǐng)域,都有前瞻性研發(fā)項目,已立項前瞻性項目110多項,做到人無我有、人有我優(yōu)。面對普遍的行業(yè)虧損,長城有所為有所不為,要在激烈的競爭中堅守合規(guī)底線,同時發(fā)揮長板,追求有質(zhì)量的市場占有率。
2024-05-13 17:14 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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